本文转自：人民网-安徽频道大财配资
“以前进小区送餐像‘急行军’，现在能换乘自行车，省劲多了，也快多了。”外卖骑手王凯一边擦汗一边笑着说。
近日，蚌山区湖滨社区中心市民广场社区绿地中央广场小区的多个门口出现了一道特别的风景——几辆挂着“外卖专用车”标识的自行车整齐摆放在小区的各个主要入口，这是社区党委为解决“外卖电动车禁入”带来的配送难题，专门设立的“骑手换乘驿站”。
“禁电”之后的新烦恼
“小区不让骑手的电动车进我们能理解大财配资，但小区那么大，38℃的天来回走十分钟送一单，确实吃不消。以前我是最怕到这样的小区送餐。”快递员李骏坦言，自从几年前，小区出于安全考虑禁止电动车进入后，配送员们不得不把电动车停在门口，然后徒步送货，不仅效率降低，高温下的工作强度也大幅增加。
而住在小区的居民张女士却持不同看法。“外卖骑手骑电瓶车进小区送货、送餐，车速非常快，在小区里窜来窜去很不安全，小区里曾经发生过撞到孩子的事故。”
随着外卖和快递行业的快速发展，骑手等新就业群体的穿梭身影在小区日益增多。骑手送餐、送件追求效率，居民居住追求安全。双方需求不同，矛盾如何化解？社区党委决定主动破题。
一辆自行车的双向奔赴
社区党委书记赵军组织社区网格员与进出小区的外卖骑手们进行交流，了解他们的困难。在此基础上，社区党委充分发挥桥梁纽带作用，召开由市市场局、区社会工作部、区城管局、区市场局、小区物业公司、红色律所多家单位参加的共建议事会，共同协商解决方案，最终决定在小区门口设置“骑手换乘驿站”。
自7月中旬开始，小区的各个门口共配备了7辆募集而来的二手自行车，且都挂上了“外卖专用车”的醒目标识。中午送餐高峰时段，正在取车的外卖骑手陈冬冬说：“以前在小区走路送单，很不方便，有个自行车代步比跑进去再跑出来要省时、省力不少。”
“骑手换乘驿站”的投入使用解决了骑手们在小区内长距离步行送餐（送货）的不便，提高了服务效率，得到了外卖骑手的热烈欢迎，也让社区居民感到更安心。
“这个办法好，既安全又方便。”推着孙子散步的李女士连连点赞。
“基层治理就是要找准各方需求的‘最大公约数’大财配资，如果骑手换乘驿站的试行效果很好，下一步我们还将增加、升级车辆。”社区党委书记赵军表示，“骑手换乘驿站”是社区党委聚焦新就业群体需求、推动精细化服务的创新举措。未来，社区还将根据使用情况优化驿站管理，并探索更多便民服务，让社区治理更有温度。（蚌埠日报融媒体记者 陈瑶 文/图）
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